什么叫动车玻璃（动车的玻璃是减速的吗）

动车的减速玻璃是什么原理?

减速玻璃的原理如下：减速玻璃实际上是一种夹层玻璃，是由两层钢化玻璃中间夹着一层PVB胶片制成，这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成二次伤害。

“减速玻璃”根本就是一个错误的概念，根本就不存在所谓的“减速玻璃”。

这就是“减速”的主要原因！而且动车车头部分越长、前挡玻璃的倾斜度也越大，驾驶员离车头的距离就越远，这种“减速”效果就越明显。

在中国一直有很多人说好汽车的挡风玻璃是“减速玻璃”，尤其近几年高速列车上应用了“减速玻璃”的说法更是传的沸沸扬扬，认为有了这种高科技科的“减速玻璃”就可以让外面的景物移动速度变慢。

高铁的玻璃是减速玻璃吗

1、不是。在汽车制造中，超跑的车速可以达到200+甚至300以上的运动时速，它们也没有安装减速玻璃。而速度更快的飞机，同样没有安装减速玻璃。

2、高铁的玻璃不是减速玻璃。高铁车窗玻璃又是一种光学性能良好、防爆性能良好的平板玻璃，称为汽车安全玻璃。该玻璃可以真实地反映外景的形状和速度，不存在减速效应。

3、是减速玻璃。根据查询中国高铁官网显示，高铁列车的窗户采用的是减速玻璃，这种玻璃主要是为了减少列车行驶时的噪音和震动，同时也能够提高列车的安全性。

高速铁路车窗减速玻璃原理

1、高铁上的减速玻璃原理是：透过光线让这玻璃的存在和它不存在时完全一样。

2、减速玻璃的原理如下：减速玻璃实际上是一种夹层玻璃，是由两层钢化玻璃中间夹着一层PVB胶片制成，这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成二次伤害。

3、减速玻璃，其实就是质量更好、更高级的夹层玻璃。因为光的拆射，坐在运输工具上，透过一般的单层玻璃，看到的窗外的移动速度会比实际速度更快。

4、玻璃的主要作用就是透过光线，能起到的更佳效果就是：要让这玻璃的存在和它不存在时完全一样。其实减速玻璃并不能让外界景物的运动看起来比实际更慢，而是看起来和实际速度一致。

5、原理：玻璃的主要作用就是透过光线，能起到的更佳效果就是：要让这玻璃的存在和它不存在时完全一样。

动车玻璃是什么材料的,耐高温多少度?

1、动车采用的是玻璃钢。是一种新型复合材料。其实，玻璃钢既非玻璃。也不是钢，它的基体是一种高分子有机树脂，用玻璃纤维或其它织物增强，因其有玻璃的透明性火半透明性，钢铁的高强度得明。

2、高铁车厢所用玻璃要求高强度、高透光率、高耐磨性、耐冲击、耐压强度、耐高温、耐低温、耐腐蚀、抗紫外线、不易破碎等特性。

3、一种机（电）动车玻璃钢／复合材料（FRP）整体车身，其特征在于车身的外板、骨架、地板和前围板全部由玻璃钢／复合材料（FRP）制成一体，其中予埋用于紧固和联接的金属予埋件。

4、普通玻璃会根据不同需要加入相应的杂质，二氧化硅含量相对较低，一般耐温600度。石英玻璃二氧化硅含量达99．5％以上，耐热温度达到1600度以上。钢化玻璃均匀加热可以耐热不超过650度，超过388度钢化玻璃的力学性能就会逐步降低。

5、玻璃的耐高温程度与玻璃的品种相关，普通玻璃会根据不同需要加入相应的杂质，二氧化硅含量相对较低，一般耐温600度；石英玻璃的二氧化硅含量达95%以上，耐热温度达到1600度以上；钢化玻璃如果均匀加热，耐热温度为650度。

高铁减速玻璃什么原理

减速玻璃的原理如下：减速玻璃实际上是一种夹层玻璃，是由两层钢化玻璃中间夹着一层PVB胶片制成，这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成二次伤害。

视角的不同 人判断物体运动速度快慢的主要参数是角速度，不是线速度。相同线速度的物体，如果越近，角速度就越大，越远角速度就越小（线速度就如同等腰三角形的底边，距离就是三角形的高，顶点与底边的夹角就是角速度。

减速玻璃利用双玻璃光线的折射和玻璃本身的稳定性，使外界景物的移动速度与实际速度一致，与没有玻璃时一模一样，看起来更慢。普通平板玻璃在微观层面无法整平整个厚度，但总会有一定的曲率。

玻璃的主要作用就是透过光线，能起到的更佳效果就是：要让这玻璃的存在和它不存在时完全一样。其实减速玻璃并不能让外界景物的运动看起来比实际更慢，而是看起来和实际速度一致。

“减速玻璃”根本就是一个错误的概念，根本就不存在所谓的“减速玻璃”。

原理：减速玻璃是一种视觉误差现象并不是一种科学的产品命名，它源自生活中人们发现的视觉误差现象，造成这种视觉误差的原因是不够平整的玻璃所造成的不规则的光折射。

高铁玻璃是不是减速玻璃

1、不是。在汽车制造中，超跑的车速可以达到200+甚至300以上的运动时速，它们也没有安装减速玻璃。而速度更快的飞机，同样没有安装减速玻璃。

2、高铁的玻璃不是减速玻璃。高铁车窗玻璃又是一种光学性能良好、防爆性能良好的平板玻璃，称为汽车安全玻璃。该玻璃可以真实地反映外景的形状和速度，不存在减速效应。

3、是减速玻璃。根据查询中国高铁官网显示，高铁列车的窗户采用的是减速玻璃，这种玻璃主要是为了减少列车行驶时的噪音和震动，同时也能够提高列车的安全性。